Воздушный шар самолет на базе горячего воздуха, который при надлежащей температуре дает ему достаточный плавучесть, и, следовательно, мощность.

В зависимости от сезона и разность температур внутри баллона с внешней температуры воздуха, способность к полету воздушный шар падает.

Наилучшие условия для полетов зимой сезона, в результате большого перепада температур, шар может иметь больший вес, и, таким образом, перевозить больше пассажиров.

Летом, когда температура воздуха достигает 35 ° C, воздушный шар полезной нагрузки существенно уменьшается, и это не представляется возможным даже для выполнения множества 3 пассажира + пилот. Таким образом, необходимо учитывать тот факт, что чем хуже, тем теплее лето, или вы не можете обратиться в бегство.

При определении полета, в дополнение к основной метеорологических условий, таких как влажность, дождь и ветер, температура большую роль. Несмотря на то, безветренный день и солнечно, температура слишком высока, мы не можем принять, потому что полет воздушного шара не сможет подняться до желаемой высоты полета.

Ниже мы приведем таблицу потенциал наших воздушных шаров, в зависимости от температурных условий.

Красный (3000 QMB) / Blue (3400 QMB)